Отзывы наших посетителей

— Уходим! — выпалил я, когда метрах на сорока под нас стала выползать огромная колбаса траффикового Боинга. РУДы вперед, все внимание — на скорость и вертикальную. Инструктор среагировал мгновенно: залязкали железом рукоятки закрылок и шасси, дружно щелкнули тумблеры фар... В кабине на Кутузовском мы полетали всего час — в рамках акции 22 ноября. Сделали три или четыре коробочки с полной и уборкой и выпуском механизации и одним неожиданным, как в жизни уходом. На память осталась мокрая спина и сведенные пальцы левой руки — ближе к концу осмелился управлять тягой вручную: правая — на РУДах, левая впилась в штурвал. Ветер, снос, коррекция, облака то откроют полосу, то закроют, позднее выравнивание... Но три посадки из трех — без выкатывания, «козлов» и разрушительных перегрузок. Черт, как же здорово! Ребята при жизни построили себе памятник — не особняк или ресторан, а то, что подарит им благодарность сотен людей с небом в душе. Ясно, что это не чисто профессиональный тренажер — по визуализации или по нередким «глюкам» (при том уходе взлетный режим сработал далеко не сразу). Но нам, непрофессионалам, иного просто не надо! Дайте лучше этого побольше )) «Акционные» 2500 рублей за час — вполне подъемная цена для визитов раз в один-два месяца, особенно с учетом доброжелательности всех ребят, работающих на тренажере. Спасибо вам огромное!

Посетил тренажер 23.11.09. Фан-блин-тастика!!! Ощущения не передаваемые... Это надо попробовать!!! Отдельное спасибо инструктору - который по сто раз за день спокойно и терпиливо все объясняет и показывает.

посетил тренажер 22.11.09 отличная вещь! рекомендую попробовать всем. что интересно - это может подойти и \"перворазнику\", который пытается избавиться от аэрофобии и человеку опытному, который пришел поглумиться. обоим будет чем заняться в левом кресле...

Здравствуйте! У меня вопрос про стоимость сего удовольствия.Чем объясняется разница в стоимости времени полёта?(На Кутузе час обходится в 7500р.,а в Ш2 час выходит в 4800р.)Поясните пожалуйста причину этой разницы))Заранее спасибо.

Отлетал час в прошедшую среду на Кутузовском. Всё очень понравилось. Первые два полёта (летал между двумя аэропортами где-то в Нью-Йорке) были ознакомительные, при хорошей погоде и без ветра. Потом инструктор предложил включить \"болтанку\". И включил. Грозу, ветер, да ещё сделал сумерки (в сумерки лучше видно грозу, да и вообще красивее... по крайней мере, полосу видно лучше :) ). Вот тут то прелести кабины проявились на все 100%. Трясло как в настоящем самолёте, самолёт кидало в разные стороны и сдувало ветром. Полное погружение в процесс. Через несколько минут забываешь, что ты в симуляторе. В общем, всё понравилось. Инструктор очень вежливый, отвечал на все мои вопросы, управлять помогал только в тех случаях, когда я совсем не справлялся. Во время болтанки кабина \"зависла\" - отключилась подвижная платформа. Время, потраченное на перезагрузку оборудования (а какое-то время это занимает), мне добавили - отлетал сколько положено. По поводу реализма - мне, как человеку, далёкому от авиации, всё показалось просто отличным. Может быть на этом тренажёре и нельзя обучать пилотов (как уже высказывались здесь ранее), но аттаркцион - просто замечательный. И, насколько я понимаю, создатели именно так его и позиционируют. По поводу местоположения симулятора - мне кажется, что в городе всё же лучше. До аэропортов добираться долго. Если бы не было сима на Кутузовском, я бы два раза подумал, ехать ли в SVO (мне дорога в один конец по времени встала бы часа в 2). По поводу цен - да, цены не маленькие. И хотелось бы ещё часок полетать, да жаба задушила. С другой стороны, прекрасно понимаю, сколько стоит такая конструкция и её эксплуатация, и что всё это надо окупать. Спасибо большое создателям и инструкторам. Пусть таких кабин будет больше. Пусть продаются эти и делаются новые.

Полетали сегодня на Кутузовском. Спасибо большое, очень понравилось. Полное чувство полета, очень понравился полет в болтанке. Весьма тяжело выполнить посадку. Как не странно, самая более-менее приличная посадка получилась в плохую погоду, наверное потому что не "искали" землю, а шли по приборам. Хотелось бы конечно попробовать полет с самого начал, грубо говоря с руления со стоянки, но время деньги ;)) С удовольствием будем приходить еще, приводить гостей. Будут ли еще льготные часы? Спасибо и удачи в вашем начинании.

Сегодня первый раз побывали на авиасимуляторе! Сначала хотели пойти на 30 минут, но потом решили, что все-таки берем час - и это было правильно, надо брать час не меньше. Первый полет только понимаешь, что к чему, второй уже больше самостоятельности (хотя, конечно, без инструктора там сложно было бы, а с его помощью, с его подсказками полет проходит именно приятно и интересно, по-настоящему!). "Болтанка" очень понравилась, ощущения непередаваемые, напряжение и ощущение реального полета и за штурвалом, что все от тебя зависит, и просто в кабине, когда дождь хлещет в лоб и боковой ветер и скорость! Ночной полет в дождь в Нью-Йорке мимо статуи Свободы - это было на десерт! Вот только из-за дождя не пролетели под мостом... Но это в следующий раз! Обязательно придем! Спасибо!

10 октября посетили с 12-ти летним сыном авиасимулятор. Летали по очереди круги над аэропортом: взлёт, отход от аэропорта на 12-15 миль, разворот, заход, посадка. Разделили между собой функции, поэтому все 5 кругов летать было интересно обоим. Тот, кто в данный момент пилотирует занимается только штурвалом, второй пилот исполняет команды (шасси убрать, закрылки 15, задатчик скорости 180, малый газ, реверс) и озвучивает некоторые данные (удаление 15, теряем высоту, скорость падает). Самолёт не разбили, но и мягкими посадками похвастаться не можем. Самолёт скакал по полосе, что твой сайгак. В полёте автоматически контролировалась только скорость (автоматом тяги), всё остальное руками. Что касается ощущений, то больше всего меня поразила правдоподобность при изменении скорости. При наборе и сбросе скорости ощущения, на мой взгляд, идентичны тем, что я испытываю в летящем самолёте. Все эффекты, связанные с движением платформы для меня шли фоном (я был сконцентрирован на выдерживании параметров полёта), но мозг верил, что мы летим. Хорошо чувствуется инертность тяжёлой машины, которая не любит суеты и беспорядочного кручения штурвалом. Повернул штурвал, через 1-2 секунды машина начинает нехотя реагировать. Сын, не проявляющий особого интереса к авиации, был в восторге. Хотелось продолжать летать не останавливаясь. Обязательно приду летать ещё раз. Огромное спасибо: всем создателям этого великолепного аппарата за возможность почувствовать полет и управление полётом, инструктору Владу за чёткий, краткий и понятный инструктаж, а также за хорошее отношение.

Вот наконец то и мне сегодня выдалось полетать на Кутузе. Что сразу понравилось, что инструктор даже не сел в правое кресло, а просто стоял сзади и если что подсказывал что и как... Именно это и дало полное ощющение самостоятельного полёта. А вот когда выставили погодку штормовую, тут началось самое интересное, т.е. перегрузки просто обалденные! Обязательно ещё туда не раз вернусь!

все очень хорошо мне очень понравилось