Отзывы наших посетителей

Огромное спасибо что вы есть. Полетал просто супер. Воплощаете мечты в реальность. Спасибо за теплый прием, ответы на многие вапросы. Просто спасибо что вы есть.

Летал на Боинг-737NG Проработка авионики и динамики - отличная, инструктор хороший. А большего для отлично проведенного на авиатренажере времени и не требуется. Очень доволен!

Все просто супер! Благодаря проекту становишся ближе к мечтам детства)) А тот, кто изначально настраивает себя найти недостатки и предраться, тому и поводов особых не нужно для критики. Раз такие профи - welcome to летные училища! Для рядовых любителей полет на предлагаемых тренажерах - самое оно! Отдельные слова благодарности инструктору Владу Литвиненко!

Максим! Вы получите бесплатный полет ( не над Москвой), если явитесь к нам в офис лично с паспортом.

От Максима - администрации Задач - давайте врежемся в тот дом никто не ставил и передергивать ситуацию не надо. Была просьба, можем смоделировать отказ двигателя ИЛИ пролететь над городом Москва и окрестностях. Думаю для тренажера который находится в Москве это логично. На что летали в городе Х. т.е. по логике Москва наверняка должна быть. Дамы по телефону гарантируют что можно смоделировать нештатные ситуации-это же мол тренажер!, на деле происходит всё наоборот. Сидим как на карусели, летаем по кругу и на себя управление берем ооочень редеко 5-10 мин за всё время. Плюс реализация кабины далека от реальной. И получаем тренажер тренажера А или Б. :-) Удачи в начинаниях и маркетинговой политике

Ощущения просто невероятно реалистичные, нас всех в кабине даже немного укачало! Совершенно забываешь, что не летишь, не в самолете, не над Тиватом. Огромное спасибо инструктору!! Обязательно вернемся. В этот раз, чтобы слетать на Аэробусе.

Хочется сказать "СПАСИБО!".Сегодня первый раз побывали на авиасимуляторе! Сначала хотели пойти на 40 минут, но потом решили, что все-таки берем час - и это было правильно, надо брать час не меньше. Первый полет только понимаешь, что к чему, второй уже больше самостоятельности (хотя, конечно, без инструктора там сложно было бы, а с его помощью, с его подсказками полет проходит именно приятно и интересно, по-настоящему!). "Болтанка" очень понравилась, ощущения непередаваемые, напряжение и ощущение реального полета и за штурвалом, что все от тебя зависит, и просто в кабине, когда дождь хлещет в лоб и боковой ветер и скорость! Ночной полет в дождь в Нью-Йорке мимо статуи Свободы - это было на десерт! Вот только из-за дождя не пролетели под мостом... Но это в следующий раз! Обязательно придем! Спасибо!

Также не было предоплаты при полете от 2-х часов

Выливать негатив без причины для меня просто нет смысла. Кито знаменит среди многих летчиков тем, что счиается одним из самых сложных заходов в мире.

Я являлся Вашим гостем 4 раза, правда крайний из них (надеюсь, что не последний) в прошлом году, тренажер A320 тогда еще не работал. Собираюсь в скорости прийти полетать еще как раз на 320-ом, и тогда с удовольствием пообщаюсь с Вами лично, и подробно расскажу о происходившем в том "полете", если Вам будет интересно. Аббревиатуру "РЛЭ" я привел т.к на многих отечественных типах практикуются абсолютно те же самые вещи, что и на 737 и A320. Что инструкторы знают свое ВС, особенно управляя им в реале, я нисколько не сомневаюсь, однако некоторые из них (не говорю, что все), не сочли необходимым давать мне какие-то пояснения, если вдруг это потребуется, и делали все сами. А к авиации да, имею непосредственное отношение, хоть сам и не летчик, к большому сожалению. Под новыми ограничениями я имею ввиду детей до 7-ми лет и беременных женщин, как раз таки прочитал в условиях и ценах, здесь, на сайте, когда я приходил в прошлый раз (июнь прошлого года), этого еще не было, насколько я помню, в позапрошлый раз, я вообще летал со своим 6-летним племянником в кабине, безо всяких проблем. Почему полет на A320 дороже?