Отзывы наших посетителей

Сегодня полетали на Боинге! это было ВАУ! оказывается штурвал тяжеловатый - надо качаться :) очень понравилось! Спасибо пилоту Михаилу - все подробно и в то же время не чересчур, очень доступно! хочется прийти еще!

Давно ничто так не радовало! Ощущения просто настоящие! И трясет, и провальчик после взлета! Ухххх! Жду 320-й!!!!!!!

Я хотел делать подарок сыну к дню рождения (13 лет), и ему действительно понравилось ! У сына уже есть опыть полетов на самолете (одномоторное), и он достаточно хорошо спавился во время этих 3-х полеты (Домодедово - Шереметьево, Автрия, Таити) : естественно, не без помощи нашего внимательного инструктора ! Спасибо огромное за незабываемые ощущения для сына и его друзьей ! Рекомендуем, очень реалистично !!!

О тренажере узнал достаточно давно из e-mail рассылки, но совместить командировку с визитом получилось впервые (живу в Алматы). Записался на час - по ощущениям, меньше имеет мало смысла. Да и вообще, наверное и двух часов было бы мало. Из ощущений - все оказалось гораздо сложнее, чем в MSFS, видать, динамика полета в \"игрушке\" описана очень упрощенно. Летал 4 круга в Домодедово, полностью \"на руках\" (ну кроме АТ :), вышел весь мокрый. Первый круг - почти полностью \"на руках\" инструктора, потом попривык к отзывчивости органов управления. В принципе, такую задачу и ставил - прочувствовать, как оно \"на самом деле\". Пересматриваю свое видео (снимал товарищ), кажется, что все так просто и красиво, но на самом деле вывод очевиден - летать, летать и летать, иначе \"красивости\" не получится. Понимаю людей, проводящих там десятки (а то и сотни) часов в год за свои кровные :). Теперь появился повод не отказываться от командировок в Москву :). Рекомендую всем, особенно уверенным с своих \"сверхвозможностях\" посадить авиалайнер, впервые попав в кабину :) Сам в кабине не в первый раз, эффекта \"обалдения\" на было, но скажу честно - без инструктора бы не справился :), за что больше Спасибо ему и Людям, организовавшим это развлечение!

Жена сделала подарок на день рождения. С инструктором Владом сделали два рейса из Женевы и из Домодедово. Огромное ему спасибо. Ощущения - незабываемые!Полет очень захватывает, час пролетел, как одна минута. Потом целую неделю тянуло полетать.Конечно, из инструктажа почти ничего не запомнилось - очень много информации и приборов, но кое-что отложилось в памяти.Сначала, как в авто, все пытался смотреть в окно \"на дорогу\", потом привык. Но почему-то после полета страх перед небом не уменьшился.

Восхищаюсь работой пилотов. Специально приехал из Беларуси для возможности сделать полет на B737. В большом восторге. Спасибо Олегу за доступное объяснение, несмотря на загруженность и тяжелый рабочий день. Всем советую реализоваться на настоящем симуляторе, а не просто в MFS. Много станет ясно.

Давно мечтал ощутить, что чувствует пилот большого самолёта. В реале воплотить эту мечту не возможно. (Я не ВВП ))) Да и не безопасно без подготовки. А тут - чудо! Я даже не поверил, что такое возможно! Всё легко, просто и отлично организовано! Отдельное спасибо Владу, с которым летали! Я конечно понимаю, что до полётов мне ещё далеко, но он так незаметно поправлял мои ошибки. Вроде как я сам садился... почти. Реалистично очень. На следуюший день летел пассажиром, и могу сказать, что болтанка, ускорения, тонгаж и крены, передаются абсолютно адекватно. Сбылась мечта идиота ))) точно приду ещё. Хочется подготовиться получше и пролететь всё самому. Согласен с TOGA. Перед полётом обязательно нужно изучить кабину и усвоить как всем этим управлять. Может быть имеет смысл выложить на сайте материалы для предварительной подготовки. В качестве пожелания. Хочется более гибкой сиситемы оплаты, особенно для тех, кто хочет вернуться и полетать ещё. Возможно какие-то накопительные скидки. Это может стимулировать более частые посещения. Ещё раз огромное спасибо за такую возможность! И конечно, Спасибо Самому Замечательному Человеку, который подарил мне сертификат на этот полёт!)))

Полетали супер, пилот-инструктор Михаил воодушевил на счёт моих способностей к полётам, спасибо вам огромное. Всем рекомендую.

Да, хочется добавить вот что. Тем, кто не летал рекомендуется перед визитом потратить пару-ройку часов на то, чтобы усвоить азы аэронавигации, суть и принципы работы основных бортовых систем, основные приёмы управления лайнером. Тем, кто летал на других (не родственных) типах - изучите боинговскую кабину и автопилот. Усвоив необходимый минимум заранее вы сдалаетесвой полёт существенно более интересеным, к тому же у инструктора появится время, чтобы рассказать вам нечто более занимательное, чем \"вот тут у вас штурвал\".

Ради интереса сравнил это симулятор по ощущениям с тем, на чём летал по юности (ибо на иномарках в воздух не полнимался) - Ан24/26, Як-40/42... Вот не думал, что платформа с такими относительно не великими (с виду) ходами может в точности вернуть ощущение болтанки. На слепом заходе по приборам поймал себя на мысли, что всерьёз вцепился в штурвал, на посадке педали мял... \"Стеклянная\" кабина - вещь, конечно, её бы тем летчикам, с котрыми я работал - они бы лет до 80, наверное, летали (очень удобно и информативно, много сил экономит). Вывод - разница, похоже, что только в сути (там самолёт, тут тренажёр) но не в ощущениях.